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凯歌传信誉,力量铸辉煌 ——广东凯 力船艇股份有限公司访问记

更新日期:2018年1月29日 大字 小字
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文章来源:广东省船舶工业协


2018124日,广东省 船舶工业协会由秘书长陈建榕带领调研组,赴东莞 地区走访造船企业,东莞市 经济和信息化局派出产业发展科副科长林惠英等一起调研。调研组 走访了协会副会长单位——广东凯 力船艇股份有限公司(简称“凯力船艇”),受到该 公司的热情接待,交流情况。

凯力船 艇公司坐落于东莞市麻涌镇,北临广 州经济技术开发区,西近具有10万吨级泊位的新沙港,水路船 舶航行到达新沙港仅10分钟,陆路距广州市约30分钟车程,地理环境优越,水陆交通便利。公司占地面积约70000平方米,拥有400多米的河岸和码头,2006101日,在这片 曾经荒芜的土地上,凯力船艇奠基;到20079月,正式开业投产,之后,每年都有新突破。2008年,顺利通 过质量管理论证,获得了中国船级社ISO9001认证和CCSGLLRABSNKDNVBV等船级社的认可。2009年,中国第 一艘自主设计建造最大吨位的30.8万吨级“新埔洋”号油轮 上层建筑出自于凯力人之手。20107月,凯力凭 借着强劲的技术研发力量打攻坚战,在2个月内建造了16艘亚运 会开闭幕式工程船,圆满完 成亚组委交给的任务;并被评 为广东省民营科技企业。2011年,与华南 理工大学联合设立“广东省 船舶与海洋工程技术研究开发中心-凯力船 舶与海洋工程研究所”,成为广 东省首个与大学建立产学研战略创新联盟的船舶配套企业。2012年,凯力成 功设计建造了珠江首艘最具岭南风情的43米黄40客位豪华双体浏览船——“农业银行号”,经专家 组鉴定为国内领先,荣获科技进步奖;当年开始参与“超级世纪工程——港珠澳大桥”的多个项目建设。2013年,凯力仅用3个多月时间,完成广州市第一批8艘新型 水上巴士的建造任务,圆满通 过国庆交通高峰的巨大考验。2014年,又承接了广州市12艘新型 水上巴士的建造任务,完成华南地区第一艘78/200立方米LNG加注船的设计与建造,并涉足游艇业。2015年,凯力中标“珠江红船”的设计与建造,这是广 州市弘扬粤剧文化、探索发 展旅游的重点项目;当年11月,广东凯 力船艇股份有限公司企业大学——凯力商学院揭牌,“凯力船艇”在新三板挂牌上市,董事长 钟永强在北京敲响开市宝钟。


“珠江红船”启航

2016年,凯力船 艇全体员工秉承“自强不息,励志创展”的企业精神,始终坚持“诚信待人,合作共赢,开拓进取,锲而不舍”的核心价值观,积极应对市场挑战,顶住沉重压力,闯过重重难关,在企业 战略转型升级中取得突破性进展,创造了优良的成绩。包括按 时按质成功交付了广州市重点工程“珠江红船”,开发了100英尺深 海钓鱼游艇并建造,顺利完 成了上海航道局航工“301”多功能 用途船建造任务,顺利完 成穗航实业公司2艘绿色 环保水泥运输船设计建造任务。同时,签订了 广州港务局执法船设计建造任务,通过了 国家高新技术企业认证,获得了 环境管理与职业健康安全管理体系认证证书。12,凯力公 司与国内时尚集团成功签约超级双体游艇——“时尚号”。该游艇按照Ⅲ类游艇进行设计、建造、检验、发证。本艇的设计、建造参照中国海事局《游艇法 定检验暂行规定2013》和中国船级社《游艇入级与建造规范2012》的要求。本超级 游艇最大的特点是甲板面积大,功能齐全,具备有豪华客房、会议室、中庭楼台、泳池、停机坪、奢华家具、电影放映室、私人游 艇和俱乐部等等,堪称为 海上移动的别墅。主要参数:总长:63.50米;型宽:30.00米;型深:7.80米;吃水:4.00米;航速:11节。


超级双体游艇--“时尚号”模型

2016年广州 企业家年会暨颁奖盛典,凯力集 团董事长钟永强先生当选“广州市创业30年功勋企业家”荣誉称号。1223日,政协第 十二届广州市委员会常务委员会第二十二次会议通过,凯力公 司董事长钟永强当选第 十三届广州市政协委员。


凯力公 司董事长钟永强当选第 十三届广州市政协委员

踏上2017年的征程,凯力人 积极适应企业发展的新要求,脚踏实地,撸起袖子加油干!春节刚过,215日,在凯力船艇公司举行“广东海 事局肇庆辖区三处浮码头建设工程工作船建造项目”签约仪式。本项目 建设资金来自财政拨款,经由交通运输部批准,中华人 民共和国肇庆海事局正式启动该项目招投标工作。船舶主要参数为:总长46.9米、型宽12米、型深2米、内河A级航区。主要停泊、调遣于广东内河A级河段,除靠泊海事局巡逻船、艇外,还提供办公场所、执法、监督人 员休息及生活的便利;满足水上现场监督、签证、检查及协调搜救任务。815日,成功中 标广东海事局玻璃钢执法快艇6条建造项目。1019日,又举行“揭阳海事局3艘工作 船建造项目签约仪式”。年底,凯力船 艇与广东海事局成功签订了“520米级钢铝海事巡逻船”建造合同。该巡逻 船采用钢铝复合结构,总长23.08米,型深1.90米,船宽4.176米,吃水1.18米,设计航速25.5节,为单底、单甲板,双机、双桨、双舵,柴油机 驱动的圆舭方艉型内河巡逻船,续航力超过600千米。一年4次成功 中标广东海事系统的船舶建造项目,是对凯 力船艇股份公司软硬实力的充分肯定。在11月广东 造船工程协会成立60周年纪念大会上,广东造 船工程协会授予凯力公司承建的“珠江红船”荣获优秀船舶奖。

刚进入2018年,凯力就有开门红:111日,广东蓝 海豚旅运股份有限公司(证券简称:蓝海豚,871599)旗下子公司广州蓝海豚游船有限公司与广东凯 力船艇股份有限公司(证券简称:凯力船艇,833447)在广东航运大厦26楼广东 省珠江航运有限公司会议室举行“蓝海豚 珠江游船新船建造签约仪式”,签订全 国首艘军事主题游船建造合同。省珠江 公司董事长罗健(兼广东蓝 海豚旅运股份有限公司董事长)、总经理陈宇、纪委书记李伟强,蓝海豚 股份兼游船公司总经理田蔚青,广东凯 力船艇股份有限公司董事长钟永强、董事及 副总经理吴廷光等共同见证签约仪式。


全国首 艘军事主题游船建造合同签约仪式

军事主 题游船前后历时一年多的前期准备,充分征 询船舶设计专家、厂商与用户意见,经过多方论证,设计方 案终于以军事主题通过了审核,经过层 层把关的公开招标程序,在保障公平、公开、公正的 基础上历经严格的评审程序,最终选定为广东凯 力船艇股份有限公司为新建的主题游船的建造商。该船总长49.90米,型宽13米,吃水2.5米,设计航速10节,载客人数392人。

近几年,珠江游 年均游客人数约300万人次,年收入2亿多元,经营珠 江游的游船公司有5家,共有35艘船,可提供约一万个客位。珠江游 已经发展为广州旅游的一张重要名片,“珠水夜韵”是广州 一道不可多得的亮丽风景线,珠江游 仍有很大的发展空间和潜力。作为广州市政协委员,钟永强建议:通过科学规划、整合资源、鼓励转型、加强管理,推动珠 江游船舶升级换代,发展多种类特色船型、支持鼓励新能源游船,实现节能、降噪、减排,提高船舶的舒适度,进一步拓展旅游产品,把珠江 游打造成世界品牌。


广州市政协委员钟永强建议把珠江 游打造成世界品牌

“凯歌传信誉,力量铸辉煌”,创建于1993年凯力,经过20多年的不懈努力,已经发 展成为凯力集团,是华南地区技术先进、规模较 大的船舶和海洋工程装备设计建造和修理基地。拥有造船、海工装备、科技三大基地,分别位 于东莞市麻涌镇、中山市神湾镇、广州市黄埔区,凯力立 志成为设计建造世界一流船艇的企业。凯力合计占地面积达20多万平方米,其中车间面积6万多平方米,码头及岸线共800多米。现有员工1000多人,船舶、机电、钢结构 等各类专业技术人员及管理人员200多人。凯力致力于豪华游船、游艇、公务船、海洋工 程装备的设计建造及其修理,桥梁、港机和重工制造。旗下各 基地生产车间设备配套齐全,技术力量雄厚,工艺精湛,在行业 内有较高的美誉度。年生产 能力为建造各类公务船及海洋工程船30艘,豪华游船(艇)40艘,修船100艘,同时重工制造约为5万吨。为国内 外众多客户提供了优质的服务,为振兴 民族工业发展作出了贡献。

陈建榕 秘书长在调研座谈会上,说,感谢凯 力集团对省船舶工业协会的支持,作为协会副会长单位,积极参加相关活动。特别是 凯力公司董事长钟永强,当选第 十三届广州市政协委员,为船舶行业积极发声。钟永强 委员前几天的提案,高屋建瓴,激动人心,充分体 现了广东企业家精神、情怀与责任。广东的 船舶企业可以为珠江夜游及沿海旅游,专门设 计制造更具特色的绿色环保、轻量现代、舒适智能的游船,淘汰非 绿色环保型的船型(客船、渡船、公务船)已势在必行,采用LNG或岸电 系统提供的动力也是大趋势,未来船 艇配套企业都应注意这些新动向,并提前做好准备。我们船 协具有资源整合的能力优势,乐见其成,积极参与!绿色供 应链与信息化智能制造、绿色金 融已经开始在不少行业实施,这也正 是我们船舶与海洋工程装备制造业的发展契机。做大分子,优化分母,应该借助政策引导、新技术和创新思维。完善产业链布局是“需求端牵引”的动力源泉,淘汰内 河低端航运装备,更新换代绿色环保、低碳节能、新颖拉 风的船型等高科技含量的船艇已经势在必行,我们应 该做好充分准备,机会总 是青睐有准备的人。


在广东凯 力船艇股份有限公司调研座谈会

参加调 研活动的有协会常务副秘书长薛婉娟、高级调研员姚国成、主任黄美娥和赵玉英,还有广 东澳美铝业王林生副总经理、广州登 泰船厂郑才富总经理、意昂科 技电缆有限公司总经理郑巨东、广州海 明船舶副总经理李穗波、广东宝 力顿钢索总监周建海、新胜发 船套索具许瑞生总监、玉柴船 舶动力林刚毅副部长、建峰索 具叶质湧经理等。(姚国成供稿)


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